騎馬

　　中國高鐵如何走出住商國門？四川面臨哪些機遇？專家在蓉熱議——
　　□找房子本報記者 江芸涵 杜蕾
　　近段時間，我國領機車借款導人多次向世界推介中國高鐵，使高鐵迎來“走出去”的新契機。
　　中國高鐵如何走出國門？四川由此面臨哪些機遇？12月14日在西南交通大學舉行的中國高鐵走出去戰略高峰論壇上，洗碗機我國高鐵行業領軍人物為中國高鐵“走出去”開方。
　　外交新名片：
　　聯繫商務中心世界經濟的新通道
　　如何抓住中國高鐵發展契機？中國鐵路工程總公司董事長李長進認為，“高鐵外交”是國家的新名片，是技術集成、產業配套、重大裝備、國際融資、國際貿易、國際關係協調等方面優勢的集中展現。
　　十一屆全國政協副主席、著名經濟學家厲無畏認為，高鐵走出去將改變中國對外開放的格局。長期以來，我國主要以海洋運輸為依托發展對外貿易、拓展與世界各國的經貿關係。“高鐵發展所形成的陸上大通道，使我們尋覓另一條聯繫世界經濟的新通道。”
　　我國高鐵“走出去”計劃中，主要推動實現三條線路：歐亞高鐵、中亞高鐵和泛亞鐵路。厲無畏對此充滿期待，認為將有力推動歐亞大陸的經濟整合，“通過實施高速鐵路走出去戰略，中國將可以向中亞、西亞、中東、北非乃至歐洲投資製造業，建立起全球生產體系。”
　　而在西南交通大學校長徐飛看來，高鐵走出去對於打造中國經濟升級版意義重大。“要充分利用國際國內兩個市場、兩種資源，進一步擴大開放，走出一條在經濟全球化背景下推動經濟持續較快發展的新路。”
　　四川新機遇：
　　技術成果就地就近轉化
　　“從某種程度上講，中國高鐵是從成都走出來的，因為高鐵一些核心、關鍵的技術來自西南交大。”省委政策研究室主任馮鍵認為，高鐵對四川發展的推動作用，也正在日益顯現。“我省正在實施的‘三大發展戰略’，就與高鐵密切相關。”馮鍵說，一是多點多極支撐發展戰略，對於四川首位城市的成都來說，高鐵的帶動作用尤其明顯。已經運營的蓉歐快鐵和即將開通的滬漢蓉客運專線，將長江經濟帶和絲綢之路經濟帶緊密連接。下一步要修建的連接成都與我省其他市州的高鐵，必將為四川實現全域共同發展作出突出貢獻。二是“兩化”互動、城鄉統籌發展戰略，高鐵將成為四川城鎮化發展的助推器，架起四大城市群之間的快速連接通道。三是創新驅動發展戰略，“高鐵技術成果的就地、就近轉化，必將對四川經濟轉型升級和加快發展，起到極大的推動作用。”“四川是西部經濟發展的戰略據點，從向南、向西的輻射方面，從需求到產品到服務都有優勢。”西南交大交通運輸與物流學院副院長張錦分析說，目前高鐵走出去的三大方向，其中兩個方向與四川密切相關，一是歐亞高鐵，有了蓉歐快鐵，成都到歐洲只需14天，比海運節約1個月左右。另一個方向是往東南亞，通過雲南向南建設中（泰國）、東（越南）、西（緬甸）三條泛亞鐵路，最遠將達新加坡。“對四川而言，高鐵走出去能加強我們與國際的交流，在貿易、文化和安全方面有廣泛的合作。”“四川不僅有機遇，更有實力。”在張錦看來，四川從科技創新到人才培養到規劃設計，再到施工建設和製造，擁有一個完整的高鐵技術產業人才體系，“在走出去戰略中，四川將發揮重要作用”。
　　“走出去”：
　　統籌兼顧多部門合作
　　如何真正“走出去”？與會代表達成共識，這是一個長期的國家戰略，必須統籌兼顧，多部門合作，共同努力。
　　厲無畏認為，首先要明確中國高鐵走出去的戰略路徑，即以什麼樣的方式走出去。一方面要明確“走出去”的最高境界是標準的輸出，應以設計規劃為先導，推廣先進的技術標準，進而帶動施工企業和裝備製造企業走出去。另一方面，必須探討中國高鐵走出去的投融資問題，積極創新模式，根據項目設計投融資方式，以保證高鐵建設資金的供給、投資的回收和利潤的獲得。
　　李長進建議，知識產權問題必須引起高度重視。“中國的高鐵技術擁有完全自主的知識產權，可以聯合擁有相關知識產權和專利技術的外國企業，共同合作參與國際項目。”
　　加大中國高鐵的宣傳力度，制定高鐵人才國際化培養規劃至關重要。“國際化的高鐵人才是未來最緊缺的。”中鐵二院總工程師許佑頂說。
　　（原標題：高鐵“走出去”三大方向 兩個與四川密切相關）